TRD-D2-501 (G2) | (50 ± 10) x 10- 3N · M (500 ± 100 gf · cm) | An dá threo |
TRD-D2-102 (G2) | (100 ± 20) x 10- 3N · M (1000 ± 200 gf · cm) | An dá threo |
TRD-D2-152 (G2) | (150 ± 30) x 10- 3N · M (1500 ± 300G F · CM) | An dá threo |
TRD-D2-R02 (G2) | (50 ± 10) x 10- 3N · m(500 ± 100 gf · cm) | Deiseal |
TRD-D2-L02 (G2) | Frith-deiseal | |
TRD-D2-R102 (G2) | (100 ± 20) x 10- 3N. m(1000 ± 200 gf · cm) | Deiseal |
TRD-D2-L102 (G2) | Frith-deiseal | |
TRD-D2-R152 (G2) | (150 ± 30) x 10- 3N · m(1500 ± 300 gf · cm) | Deiseal |
TRD-D2-L152 (G2) | Frith-deiseal | |
TRD-D2-R252 (G2) | (250 ± 30) x 10- 3N · m(2500 ± 300 gf · cm) | Deiseal |
TRD-D2-L252 (G2) | Frith-deiseal |
Nóta1: Tomhaistear an chasmhóimint rátaithe ag luas uainíochta 20rpm ag 23 ° C.
Nóta 2: Tá G2 ag an Uimhir Samhail Gear ag an deireadh.
Nóta 3: Is féidir chasmhóimint a oiriúnú trí shlaodacht ola a athrú.
Tíopáil | Fearas caighdeánach spor caighdeánach |
Próifíl fiacail | Neamhionann |
Modúl | 1 |
Brú uillinne | 20 ° |
Líon na bhfiacla | 12 |
Trastomhas ciorcail tuinairde | ∅12 |
Comhéifeacht modhnaithe aguisín | 0.375 |
1. Saintréithe luais
Athraíonn chasmhóimint damper rothlach leis an luas uainíochta. De ghnáth, mar a léirítear sa ghraf, méadaíonn chasmhóimint le luasanna uainíochta níos airde, agus laghdaíonn sé le luasanna uainíochta níos ísle. Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go bhféadfadh an chasmhóimint tosaigh a bheith difriúil ón chasmhóimint rátáilte.
2. Saintréithe teochta
Bíonn tionchar ag an teocht chomhthimpeallach ar chasmhóimint damper rothlach. Mar a léirítear sa ghraf, bíonn laghdú ar chasmhóimint mar thoradh ar theochtaí comhthimpeallacha níos airde, agus bíonn méadú ar chasmhóimint mar thoradh ar theochtaí comhthimpeallacha níos ísle. Tá sé seo mar gheall ar na hathruithe slaodachta san ola silicone taobh istigh den damper de réir luaineachtaí teochta. Nuair a fhilleann an teocht go gnáth, tiocfaidh an chasmhóimint ar ais go dtí a ghnáthleibhéal.
Baineann an t -halla éisteachta, an phictiúrlainne agus na hamharclainne leas as dampers rothlacha.
2. Faigheann dampers rothlacha iarratais i dtionscail bus, leithris agus troscáin.
3. Úsáidtear iad freisin i bhfearais tí, i ngluaisteáin, i dtraenacha, agus i taobh istigh aerárthaí.