1 Is féidir le dampers dhá bhealach chasmhóimint a ghiniúint i dtreoracha deiseal agus deiseal.
2. Tá sé riachtanach a chinntiú go bhfuil an seafta atá ceangailte leis an damper feistithe le hiompar, mar nach dtagann an damper roimh ré le ceann amháin.
3. Agus seafta á dearadh le húsáid le TRD-57A, féach na toisí molta a chuirtear ar fáil le do thoil. Má theipeann ort cloí leis na toisí seo, d'fhéadfadh an seafta a bheith ag sleamhnú amach as an damper.
4. Nuair a chuirtear seafta isteach i TRD-57A, moltar an seafta a rothlú i dtreo réchasta na clutch aontreo agus é á chur isteach. Má chuireann an seafta ón treo rialta damáiste don mheicníocht clutch aontreo.
5. Nuair a bhíonn TRD-57A á úsáid agat, cinntigh go gcuirtear seafta le toisí uilleach sonraithe isteach in oscailt seafta an damper. Ní fhéadfaidh seafta wobbling agus seafta damper a cheadú don clúdach moilliú i gceart nuair a dúnadh é. Féach na léaráidí ar dheis le haghaidh na dtoisí seafta molta le haghaidh damper.
1. Saintréithe luais
Tá an chasmhóimint i damper diosca ag brath ar luas an uainíochta. Go ginearálta, mar a léirítear sa ghraf a ghabhann leis, méadaíonn chasmhóimint le luasanna uainíochta níos airde, agus ag laghdú le luasanna uainíochta níos ísle. Cuireann an chatalóg seo luachanna chasmhóiminte i láthair ag luas 20rpm. Agus clúdach á dhúnadh, bíonn luasanna uainíochta níos moille i gceist leis na céimeanna tosaigh, agus mar thoradh air sin tá táirgeadh chasmhóiminte níos ísle ná an chasmhóimint rátáilte.
2. Saintréithe teochta
Athraíonn chasmhóimint an damper le teocht chomhthimpeallach. De réir mar a ardaíonn an teocht, laghdaíonn an chasmhóimint, agus de réir mar a thiteann teocht, méadaíonn chasmhóimint. Cuirtear an t -iompar seo i leith athruithe ar shlaodacht na hola silicone laistigh den damper. Déan tagairt don ghraf le haghaidh tréithe teochta.
Is éard atá i dampers rothlacha ná comhpháirteanna rialaithe gluaisne idéalach le haghaidh dúnadh bog i dtionscail éagsúla lena n -áirítear meaisíní baile, feithicleach, iompair agus díola.